石家莊鐵路技校關(guān)注中國鐵路發(fā)展。津保鐵路建設(shè)終于提速，預(yù)計在2015年底通車。
津保鐵路東起天津西客站，途經(jīng)廊坊、雄縣、容城、徐水等市縣，引入京廣鐵路，止于保定火車站。
正線全長157.12公里，保定市境內(nèi)82.97公里，其中新建58.05公里，利用既有京廣鐵路改建24.92公里。同時建設(shè)與京石客專聯(lián)絡(luò)線18.53公里，與京廣鐵路聯(lián)絡(luò)線11公里。建設(shè)標準為國鐵一級、客貨共用，設(shè)計時速為每小時200至250公里。
目前，從保定到天津走高速約3小時。按照劉長虹介紹，高鐵建成后從保定坐火車去天津，只需要40分鐘左右；從石家莊到唐山，只需2個多小時。
津保鐵路的意義：橫跨京廣京滬京九，溝通大西北與東三省
津保鐵路通車后，將與京廣、京石客專、京九、京滬和津秦等干線鐵路互通并網(wǎng)，打通河北、山西等內(nèi)陸省份的出海通道。同時，東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史，也將結(jié)束。有利于緩解北京的鐵路樞紐壓力，擴大天津港腹地，為其發(fā)展打造廣闊空間，拉近冀中南與冀北地區(qū)空間距離，對于京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化意義重大。
如津保鐵路繼續(xù)向西連接到山西大新，則成“天保大”鐵路。一旦完成，保定將縱貫冀東、南，橫系大西北與出海口，成為破解西北、華北、東北鐵路瓶頸的節(jié)點，天津通往大西北的橋頭堡，成為緩解京津鐵路壓力的次交通中心。如果向西再與歐亞大陸橋連成一線，從歐洲西出海口到天津東出海口，海陸聯(lián)運，前景無限。