2012年9月28日9時(shí)28分，在石家莊地鐵史上是一個(gè)載入史冊(cè)的時(shí)刻——石家莊市軌道交通工程在市二中操場(chǎng)上舉行開工儀式，標(biāo)志著石家莊地鐵正式開工了。3號(hào)線一期工程最先開工。石家莊地鐵項(xiàng)目和鐵路入地工程的實(shí)施，將使石家莊成為國(guó)內(nèi)首座同時(shí)擁有鐵路入地工程和城市軌道交通的“雙地鐵城市”。
據(jù)悉，國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃中，到2020年石家莊市將分步建成軌道交通1、2、3號(hào)線一期工程，總長(zhǎng)59.6公里，車站52座，預(yù)計(jì)總投資421.9億元。
1號(hào)線一期工程西起西王，東至東兆通站，全長(zhǎng)約23.9公里，設(shè)站20座，其中換乘站6座，平均站間距1.21公里，規(guī)劃建設(shè)年限為2012至2017年。
2號(hào)線一期工程北起西古城，南至嘉華站，全長(zhǎng)約16.2公里，設(shè)站15座，其中換乘站5座，規(guī)劃建設(shè)年限為2015至2020年。
3號(hào)線一期工程西起西三莊，東至位同站，全長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)站17座，其中換乘站5座，規(guī)劃建設(shè)年限為2013至2018年。
2012年開工建設(shè)的是3號(hào)線一期工程的“新火車站至二中段”。
■ 3號(hào)線一期6個(gè)站位確定
開工的3號(hào)線一期工程主體沿中華大街布設(shè)，全長(zhǎng)6.38公里，設(shè)站6座，其中換乘站1座，平均站間距1.27公里。沿線設(shè)置二中站、新百?gòu)V場(chǎng)站（與一號(hào)線換乘）、十一中站、槐安大橋站、中星路站、新火車站六座車站，均為地下站。
記者了解到，石家莊市地鐵的建設(shè)施工方為中國(guó)鐵建集團(tuán)，全國(guó)很多個(gè)城市的地鐵項(xiàng)目均為該集團(tuán)施工建設(shè)。
最先開工的二中站位于中華北大街與寧安路交匯處，沿中華北大街布置，車站為地下雙層島式站臺(tái)車站，全長(zhǎng)522.62m，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.1m，車站共設(shè)3座風(fēng)道，4個(gè)出入口，其中1、2號(hào)出入口設(shè)在中華北大街的東側(cè)，3、4號(hào)出入口設(shè)在中華北大街的西側(cè)，同時(shí)為車站周邊商業(yè)開發(fā)預(yù)留接口。
■ 其他工程2012年一季度前開工
根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合石市實(shí)際情況，地鐵1、2、3號(hào)線一期工程擬分兩期實(shí)現(xiàn)。
一期工程包含1號(hào)線一期工程和3號(hào)線新火車站至二中段。主要解決石家莊市東西向主通道交通需求，并連通鐵路新客站，配合新火車站開通使用，及時(shí)疏散客流，盡早發(fā)揮軌道交通的功能。建設(shè)年限為2012年至2017年。
二期工程包含2號(hào)線一期工程、3號(hào)線剩余段。主要解決石市南北、西北-東南向主通道交通需求，在中心城區(qū)以新客站為中心與一期工程形成地鐵環(huán)線。建設(shè)年限為2014～2020年。
據(jù)透露，除昨日開工的3號(hào)線一期工程外，近期建設(shè)規(guī)劃中的其他工程將于明年一季度前開工建設(shè)。
■ 市民期待早日坐上地鐵
記者看到，石家莊市二中旁的綠蔭廣場(chǎng)上已經(jīng)設(shè)起圍擋，這里就是未來的地鐵二中站。圍擋上掛著石家莊地鐵的簡(jiǎn)介、效果圖等展牌。很多市民圍在展牌前，仔細(xì)地看地鐵的走向、效果圖等。
“看看地鐵站離我家遠(yuǎn)不遠(yuǎn)？”“1號(hào)線沿中山路鋪設(shè)，通了以后去逛街可就不堵車?yán)病?amp;rdquo;市民們邊看邊聊家門口的地鐵。
家住車輛廠宿舍的劉先生圍著展牌轉(zhuǎn)了好幾圈。“別提多高興了，為啥？家離地鐵站近唄！地鐵修好后，出門可不用擠公交車?yán)玻@得多方便呀。”劉先生興奮地說。