來自河北青年報的消息：石家莊新客站地鐵2號線車站計劃2011年12月開工。據悉：施工將采用明挖法進行。初步預計，此項工程的工期為10個月左右。
12月22日記者來到新客站建設工地，看到新客站主站房已經初具規模，工人們正在加緊施工。在站房東側是一條小路，是即將施工的新客站地鐵2號線車站施工處。
據新客站軌道交通預留工程C標段的施工方中鐵十八局相關 介紹，新客站地鐵2號線車站計劃下月開工，目前他們正在進行進場前的施工準備。首先要修建一條臨時路，用于人員和工程車輛的進出，另外還要進行管線的遷改。
據介紹，為了確保安全，新客站地鐵2號線車站的施工將采用明挖法進行，要先挖一個基坑。
這個新客站地鐵2號線車站其實就像一個大大的地下室。因為最深處達29米，施工時支撐非常重要。故此為了施工安全，工程采用圍護樁加鋼管內支撐，就是坑基四周打上混凝土樁，中間用鋼管做支撐。該 介紹，然后再依次進行墊層、邊墻中板及頂板的施工。
據記者了解，石家莊新客站地鐵站緊鄰石家莊新客站東側，為2號線和3號線換乘站，3號線在上，2號線在下。
2號線位于石家莊新客站與站東廣場之間，呈南北走向，為地下三層島式車站。3號線位于石家莊新客站站房和站東廣場地下停車場下，呈東西走向，與石家莊站和站東廣場合建。其中地下一層為石家莊站出站通道和站東廣場地下停車場，地下二層為3號線站廳層和站臺層。
而此次施工處是地鐵2號線和3號線的交叉處，地下三層是地鐵2號線（南北走向）。地下二層是地鐵3號線（東西走向），而地下一層是地鐵2號線和3號線的換乘大廳。該 向記者介紹。
地鐵2號線車站為地下三層，南北向長236.5米，寬24.6米，整個基坑最深29米多，大部分是28米。
石家莊鐵路技校關注石家莊鐵路發展。