來自河北青年報的消息:石家莊新客站地鐵2號線車站計劃2011年12月開工。據悉:施工將采用明挖法進行。初步預計,此項工程的工期為10個月左右。
12月22日記者來到新客站建設工地,看到新客站主站房已經初具規模,工人們正在加緊施工。在站房東側是一條小路,是即將施工的新客站地鐵2號線車站施工處。
據新客站軌道交通預留工程C標段的施工方中鐵十八局相關 介紹,新客站地鐵2號線車站計劃下月開工,目前他們正在進行進場前的施工準備。首先要修建一條臨時路,用于人員和工程車輛的進出,另外還要進行管線的遷改。
據介紹,為了確保安全,新客站地鐵2號線車站的施工將采用明挖法進行,要先挖一個基坑。
這個新客站地鐵2號線車站其實就像一個大大的地下室。因為最深處達29米,施工時支撐非常重要。故此為了施工安全,工程采用圍護樁加鋼管內支撐,就是坑基四周打上混凝土樁,中間用鋼管做支撐。該 介紹,然后再依次進行墊層、邊墻中板及頂板的施工。
據記者了解,石家莊新客站地鐵站緊鄰石家莊新客站東側,為2號線和3號線換乘站,3號線在上,2號線在下。
2號線位于石家莊新客站與站東廣場之間,呈南北走向,為地下三層島式車站。3號線位于石家莊新客站站房和站東廣場地下停車場下,呈東西走向,與石家莊站和站東廣場合建。其中地下一層為石家莊站出站通道和站東廣場地下停車場,地下二層為3號線站廳層和站臺層。
而此次施工處是地鐵2號線和3號線的交叉處,地下三層是地鐵2號線(南北走向)。地下二層是地鐵3號線(東西走向),而地下一層是地鐵2號線和3號線的換乘大廳。該 向記者介紹。
地鐵2號線車站為地下三層,南北向長236.5米,寬24.6米,整個基坑最深29米多,大部分是28米。
石家莊鐵路技校關注石家莊鐵路發展。

