石家莊鐵路技工學校從安徽市發改委鐵路辦獲悉，合青高鐵建成后，將填補五河縣的鐵路空白，從五河出發至蘇北、山東半島等旅游城市的距離也將大大縮短。
根據公示內容，合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于合肥市，從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后，再往東到連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達青島。該項目全長約330公里，其中我省境內長約221公里。鐵路將按照客運專線設計，設計行車速度為350公里/小時。全線設新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。
合青高鐵建成后，從五河出發，至江蘇中北部以及山東半島的時空距離將大大縮短。按照流程，此次環評公示后將進行環境影響報告書的編制，完成后再進行送審。與此同時，還將進行可行性研究評審，編制并上報可行性研究報告，批復通過后方可正式立項、開工。
目前，市鐵路辦正積極與有關部門對接，爭取蚌埠南站至五河站鐵路聯絡線建設。“蚌埠南站至五河站聯絡線建成后，一方面可大大縮短蚌埠市與山東半島、蘇北及東北地區的時空距離，也將為沿淮鐵路蚌埠至淮安段建設創造先期條件。”市鐵路辦相關 表示，屆時，市民可從蚌埠南站直接搭乘高鐵前往青島，將不再繞行濟南，列車運行時間也將縮短至3小時以內。蚌埠至日照的時間也將由現在的近11個小時縮短為兩個半小時。
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