近日，石家莊鐵路技校獲悉：石家莊地鐵1號線15標段張營停車場開始鋪軌，這也標志著地鐵1號線由土建施工全面轉到鋪軌施工。
據介紹，地鐵的建設共分為5個節點，分別是土建全線開工、洞通、軌通、電通、車試通。目前，地鐵1號線的車站主體工程已基本完工，接近8成的隧道已經打通。而隨著鋪軌工作于昨日啟動，預計明年4月份，地鐵1號線將能實現軌通。
中鐵上海工程局集團石家莊地鐵1號線15標段總工程師張偉華告訴記者，碎石道床鋪軌施工比較方便，成本低，但是后期維護比較麻煩，而整體道床是由混凝土整體灌筑而成的道床，工藝比較繁瑣，但是安全系數高，舒適性也比較好。咱們國家的高鐵使用的就是整體道床，石家莊的地鐵正線也全部采用整體道床，在石家莊坐地鐵就像坐高鐵一樣舒服。張偉華告訴記者。
目前，我們已經組裝完成張營停車場庫外碎石單開岔道11組，預計到8月份將完成停車場軌道鋪設，隨后轉入地鐵1號線正線的鋪設。張偉華告訴記者，張營停車場同時也是石家莊地鐵1號線重要的鋪軌基地，在這里要完成軌排組裝、材料儲藏、鋼筋加工等作業。整個1號線一期一共有5個這樣的鋪軌基地。
據悉，地鐵1號線一期工程全線鋪軌工作由15標段和16標段完成，共設置五個鋪軌基地：張營停車場、烈士陵園站、北宋站、白佛-留村區間、西兆通綜合維修基地。
15標段鋪軌工程西起張營停車場，東至省博物館站，共9站10區間和1座停車場，正線線路均為地下線，折合單線鋪軌長為22.4千米；線路沿線設置張營停車場、烈士陵園兩個鋪軌基地。總體工期目標是2016年3月15日實現全線短軌通，4月底長軌通。
馮桂伍解釋道，地鐵軌通細分為“短軌通”和“長軌通”?！岸誊壨ā敝傅氖且欢味?5米標準長的軌道全部完成了鋪設，形成一條連續的軌道。如果要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，最后實現“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。
2016年石家莊鐵路技校有地鐵相關專業嗎？
有，分別是：
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