近日,石家莊鐵路技校獲悉:石家莊地鐵1號線15標段張營停車場開始鋪軌,這也標志著地鐵1號線由土建施工全面轉到鋪軌施工。
據介紹,地鐵的建設共分為5個節點,分別是土建全線開工、洞通、軌通、電通、車試通。目前,地鐵1號線的車站主體工程已基本完工,接近8成的隧道已經打通。而隨著鋪軌工作于昨日啟動,預計明年4月份,地鐵1號線將能實現軌通。
中鐵上海工程局集團石家莊地鐵1號線15標段總工程師張偉華告訴記者,碎石道床鋪軌施工比較方便,成本低,但是后期維護比較麻煩,而整體道床是由混凝土整體灌筑而成的道床,工藝比較繁瑣,但是安全系數高,舒適性也比較好。咱們國家的高鐵使用的就是整體道床,石家莊的地鐵正線也全部采用整體道床,在石家莊坐地鐵就像坐高鐵一樣舒服。張偉華告訴記者。
目前,我們已經組裝完成張營停車場庫外碎石單開岔道11組,預計到8月份將完成停車場軌道鋪設,隨后轉入地鐵1號線正線的鋪設。張偉華告訴記者,張營停車場同時也是石家莊地鐵1號線重要的鋪軌基地,在這里要完成軌排組裝、材料儲藏、鋼筋加工等作業。整個1號線一期一共有5個這樣的鋪軌基地。
據悉,地鐵1號線一期工程全線鋪軌工作由15標段和16標段完成,共設置五個鋪軌基地:張營停車場、烈士陵園站、北宋站、白佛-留村區間、西兆通綜合維修基地。
15標段鋪軌工程西起張營停車場,東至省博物館站,共9站10區間和1座停車場,正線線路均為地下線,折合單線鋪軌長為22.4千米;線路沿線設置張營停車場、烈士陵園兩個鋪軌基地。總體工期目標是2016年3月15日實現全線短軌通,4月底長軌通。
馮桂伍解釋道,地鐵軌通細分為“短軌通”和“長軌通”?!岸誊壨ā敝傅氖且欢味?5米標準長的軌道全部完成了鋪設,形成一條連續的軌道。如果要具備跑車條件,還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接,最后實現“長軌通”,也就是真正意義上的軌通。
2016年石家莊鐵路技校有地鐵相關專業嗎?
有,分別是:
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