2014年8月1日，南京青奧地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，南京青奧會(huì)重點(diǎn)交通配套工程：全程45.2公里的南京寧天城際軌道交通一期工程正式運(yùn)營(yíng)，寧天城際是國(guó)內(nèi)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的城市軌道交通工程。
按照計(jì)劃，寧天城際運(yùn)營(yíng)方式采取大小交路，大交路為泰山新村站-金牛湖站，上線4列車，單程51分鐘，間隔29分鐘；小交路為泰山新村站-方州廣場(chǎng)站，上線3列車，單程36分鐘，間隔14分30秒?？墒亲蛱欤瑢幪斐请H全線幾乎每站都只有上的人，終點(diǎn)站全是沖著金牛湖站。8：00以后，南京地鐵就改變調(diào)度，臨時(shí)取消小交路，全部開(kāi)往金牛湖站。
南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹，截至昨日17:00，寧天城際一期進(jìn)站乘客6.29萬(wàn)，排名前三名的客流大站是：金牛湖站2.08萬(wàn)人次、泰山新村站0.9萬(wàn)人次、鳳凰山站0.58萬(wàn)人次，客流最小的是六合開(kāi)發(fā)區(qū)站，客流僅為240人?！耙徽斓目土鞔蟾攀瞧呷f(wàn)多人，這個(gè)數(shù)目大大超出了我們的預(yù)期?！蹦暇┑罔F運(yùn)營(yíng)公司相關(guān) 介紹，他們預(yù)測(cè)客流為每天六七萬(wàn)人次，這還是在三號(hào)線開(kāi)通，能夠與主城換乘的前提下。此前他們預(yù)計(jì)客流會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于六萬(wàn)，但首日的現(xiàn)象讓他們很吃驚。
“昨天之所以那么多，主要還是開(kāi)通首日的體驗(yàn)觀光客流，受到金牛湖免費(fèi)的影響，周末應(yīng)該還會(huì)有客流較大的情況，但我們有充足的運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)?！边\(yùn)營(yíng)方表示，昨天寧天城際的平均發(fā)車間隔為16分鐘，最近的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，還會(huì)根據(jù)具體的客流情況再安排運(yùn)力，也請(qǐng)乘客在乘坐和體驗(yàn)時(shí)不要擁擠，注意站臺(tái)和列車間的縫隙，乘電扶梯扶好扶手帶、車門燈閃爍后別再往列車上擠。