石家莊鐵路技校關(guān)注中國(guó)鐵路發(fā)展：近日，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破10萬(wàn)公里。 10萬(wàn)公里鐵路中，高速鐵路已破1萬(wàn)公里，時(shí)速120公里及以上線路超過(guò)4萬(wàn)公里，其中時(shí)速160公里線路超過(guò)2萬(wàn)公里；高速鐵路突破1萬(wàn)公里，在建規(guī)模1.2萬(wàn)公里，使我國(guó)成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。10萬(wàn)公里鐵路中，復(fù)線和電氣化里程分別達(dá)到4.6萬(wàn)公里和5.4萬(wàn)公里；西部鐵路由昔日的不足千公里躍進(jìn)到3.8萬(wàn)公里，在整個(gè)路網(wǎng)中的比重上升到36.9%。
近年來(lái)，中國(guó)鐵路的大發(fā)展使得鐵路人才供不應(yīng)求，石家莊鐵路技校把握鐵路發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)展多個(gè)鐵路專業(yè)，截止的2013年，學(xué)校共開(kāi)設(shè)13個(gè)專業(yè)，專業(yè)有鐵道供電、城市軌道鐵道供電、鐵道信號(hào)、鐵道機(jī)車車輛、鐵路客運(yùn)、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等。學(xué)校是石家莊省級(jí)先進(jìn)學(xué)校 ，辦學(xué)20多年，正規(guī)流程就業(yè)。2014年春季招生已經(jīng)開(kāi)始，詳情見(jiàn)招生簡(jiǎn)章。石家莊鐵路技校2014年春季招生簡(jiǎn)章
到2013年底，全國(guó)鐵路復(fù)線率達(dá)到45.1%，電氣化率達(dá)到了52.4%，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量大幅提升。以“四縱四橫”（四縱：北京—上海、北京—廣州、北京—哈爾濱—大連、上海—杭州—寧波—福州—深圳；四橫：青島—石家莊—太原、徐州—鄭州—寶雞、南京—武漢—重慶—成都、杭州—南昌—長(zhǎng)沙）為主骨架的快速鐵路逐步成網(wǎng)，其中“四縱”干線正式貫通。
目前，高速鐵路已成為帶動(dòng)性、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)新一代高速列車零部件生產(chǎn)設(shè)計(jì)核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)500余家，覆蓋20多個(gè)省市，形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力。專家分析，全社會(huì)貨運(yùn)量中，鐵路運(yùn)輸比重每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約社會(huì)物流成本212億元。
到2015年，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1.9萬(wàn)公里；到2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，快速客運(yùn)網(wǎng)基本覆蓋中國(guó)省會(huì)及50萬(wàn)以上人口城市。