鐵道部共有11所高校,包括理工,師范,和醫科是比較典型的部屬院校,分別為:北京交通大學,西南交通大學,華東交通大學,大連鐵道學院,上海鐵道學院,長沙鐵道學院,石家莊鐵道學院,蘭州鐵道學院,南京鐵道醫學院,上海鐵道醫學院,蘇州鐵道師范學院(排名部分先后)
院校水平中等偏上,數目屬于較多的部,門類比較齊全:
唯一缺點就是優勢院校和一般院校差距不是很明顯。缺乏壓倒性的名校,和科研實力,理科較強的大校。
第一:歷史
早期的鐵道人才培養有上海交通大學,唐山交通大學等
其中的錢學森,以及后來成為經濟學家的茅于軾都是在上海交通大學學鐵道科目的,除此之外最初建國時的學校好象只有一所:哈爾濱鐵道學院:可惜現在不知道到哪里去了
西南交大由唐山鐵道學院發展,北京交通大學由北京鐵道學院發展:兩者前身是交通大學分校。后劃歸鐵道部管轄。
長鐵由中南土木建筑發展成,其中合并過廣東交通學院
蘭鐵由上鐵內遷而成
第二:布局
經過50年代的院系調整最后華東交通大學的加入11所院校基本布局完成:其中主干部分(工科)
東北一所:大連鐵道學院,西北一所:蘭州鐵道學院,華北一所:北京鐵道學院,中南一所:長沙鐵道學院,華東一所:上海鐵道學院,西南一所:西南交通大學
其中石家莊鐵道學院由原來的鐵道兵學院發展,后劃歸鐵道部主管。地點:華北
華東交通大學本有上海鐵道學院內遷變成,78年建校,在鐵道部也算小老弟
基本各處均有。
第三:專業特點:
西南交大一直較北方交大強,毫無疑問(當然,現在由于地理位置的因素,略有變化,這里只討論原鐵路排名)。但是北京鐵道學院畢竟是首都,所以在很多的方面也可以稱為鐵道部第一院校。
石家莊鐵道學院由鐵道兵轉過來,(鐵道兵的單位還有現在叫中鐵建的一些單位),這個學校的鐵道專業基本是建設方面的,實力雄厚。缺點是:過于注重實干,導致博士碩士點的申請較晚。因為從部隊轉過來,所以照顧了一個重點(在很多的省是第一志愿的學校)
不過一直和西南,以及其他鐵道學院不是很相互了解。
以下是一般院校:還有就鐵路方面本身專業來說,上海鐵道學院(不包括鐵道醫學院)、蘭州鐵道學院和長沙鐵道學院三者不差上下。只是由于地理位置的不同而已。這可以從現鐵路各單位的領導和骨干以及以前鐵路專業文獻、鐵道部的投入等方面考證!
醫科方面南京鐵道醫學院實力強些,甚至出現了如華大基因大牛,上海交大生命院長等牛人。純粹的醫科在全國實力相對較弱。
因為都是部署院校所以專業上各有側重:
鐵道所需要專業主要有土建,車輛,管理等人才
總體上西南交通大學的鐵道建設:如橋隧鐵道工程,機車車輛不錯,材料也還行
北方交大管理電信等學科不錯(合并過電信學校)
長沙鐵道土木,數學,外語比較牛;大連鐵道機械方面比較牛;上鐵車輛,管理比較牛;石家莊的土模建設比較牛;蘭鐵的鐵路相關專業實力也不錯
第四:總體評價
原鐵道部高校排名
1西南交通大學
2北方交通大學(北京交通大學)
3長沙鐵道學院(現合并入中南大學)
4上海鐵道大學(由上海鐵道學院與上海鐵道醫學院合并,現合并入同濟大學)
5大連鐵道學院(大連交通大學)
蘭州鐵道學院(蘭州交通大學)
7南京鐵道醫學院(現合并入東南大學)
8華東交通大學
9上海鐵道醫學院(現合并入同濟大學)
10蘇州鐵道師范學院(合并于蘇州科技學院)
石家莊鐵道學院,大約在3-4名間,不過如果是按碩士博士指標在7名。

