石家莊鐵路技校關注中國鐵路、關注鐵道部改革。關注石家莊火車站、石家莊地鐵。
這次的鐵道部改革不可謂不大，因為鐵道部即將撤銷，中國鐵道部將退出中國歷史舞臺。這么大的改革必將在中國歷史上留下大大的一筆，也必將對中國的鐵路事業產生深遠的影響。
舉國媒體都聚焦到了鐵道部改革！鐵道部撤消后，鐵路由哪個部門來管理？鐵道部撤消后，原來的鐵道部領導何去何從？是否會大裁員？員工的待遇是否會改變？鐵道部撤消后，中國鐵路發展速度是否會受到影響？鐵道部撤消后，火車票是否能降價？……
據悉，鐵道部將歸中國交通部管理，鐵路系統將實現政企分開。
昨天，現任鐵道部部長盛光祖再次出現在人民大會堂。盛光祖認為，改革是對中國的各種交通運輸方式進行規劃和整合，各部門發揮各自優勢，更好發展。
盛光祖說，改革后，包括鐵路、公路、民航、水路等各種運輸方式，經過國家統一規劃，能夠形成合力，我國的綜合交通運輸能力會有很大提高。而對于鐵路本身而言，改革使鐵路系統在中國交通運輸體系當中，能發揮出更大優勢，得到更好的發展。
盛光祖還認為，鐵道部政企分開后，鐵路還可以得到更大的發展空間，提供更適應市場、更適應百姓需要的好的服務。
對于鐵路改革政企分開后，鐵路建設投資是否會有下降的問題，盛光祖明確表態：“不會”。
盛光祖說，改革不會影響鐵路的投資，所有投資都會按照規劃如期兌現。而鐵路建設也會如期進行，不會有任何影響。
政企分開，鐵路運營將由新成立的鐵路總公司負責，在國務院機構改革說明中，鐵路總公司是企業性質。那么，這次改革是否會對火車票價產生影響，票價是否會調整，按照何種準則定價。
盛光祖表示，目前，鐵路的平均票價是偏低的，至于今后的火車票價，還要按市場規律辦，按照企業化經營的模式來定票價?！拔覀円矔ψ尰疖嚻备觅I一些?！笔⒐庾嬲f。
石家莊鐵路技校關注：200萬職工不裁員
鐵路改革后，200萬鐵路職工的出路成了備受關注的問題。對此，盛光祖表示，鐵路職工不存在安置問題。鐵路職工都在就業崗位上，改革后也不會裁員。
而政企分開后，鐵路總公司實行企業化管理，這是否意味著員工可以持有股份？盛光祖表示，現在還沒考慮這方面的問題，“國有企業還是嚴一點好。”盛光祖說。