近日，記者從北京鐵路局獲悉，京石高鐵已經(jīng)全部建設(shè)完畢，目前已進(jìn)入靜態(tài)試驗(yàn)階段。
在完成靜態(tài)驗(yàn)收并確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，將采用檢測(cè)列車、試驗(yàn)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，通過不同時(shí)速的列車，對(duì)沿線軌道、電務(wù)、接觸網(wǎng)、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)等客運(yùn)專線各系統(tǒng)狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試、調(diào)整、優(yōu)化和驗(yàn)證，從而確保京石高鐵開通后的安全性、平穩(wěn)性和乘客乘車舒適度。
據(jù)了解，京石高鐵開通后，將與正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的石（家莊）武（漢）高鐵，已開通的武（漢）廣（州）高鐵正式組成京廣高鐵。京石高鐵之間共設(shè)北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊新客站7個(gè)車站，預(yù)計(jì)通車后，北京到石家莊僅用時(shí)50分鐘。
為了配合即將開通的京石高鐵，自9月7日零時(shí)起，北京西客站已開始逐一封閉候車室，進(jìn)行集中施工改造?？照{(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、商業(yè)服務(wù)設(shè)施等同步升級(jí)。