石家莊鐵路技校知識點整理
軟橫跨是用在電氣化鐵路接觸網上的一種裝置。
軟橫跨的概念：多股道(3至8股道)的接觸懸掛借助于單根或數根橫向線索懸掛到布置在這些線路兩側的兩根支柱上，這種裝置稱為軟橫跨。
軟橫跨主要由橫向承力索、上部固定繩和下部固定繩組成。
接觸網上軟橫跨個節點的意義：
（1）節點1：適用于13m或15m的鋼柱，軟橫跨下全為電氣化股道。
（2）節點2：同樣適用于13m或15m的鋼柱，但軟橫跨下不全為電氣化股道，一般在側邊有非電氣化股道。
（3）節點3：同節點1一樣，但支柱為鋼筋混凝土支柱。
（4）節點4：同節點2一樣，支柱同樣為鋼筋混凝土支柱
（5）節點5：適用于無交叉、直線等區域，形式和區間正定位相似。（為站場最常用的節點方式）
（6）節點6：和道岔定位相似，下錨向一個方向去。（一支全補，一支半補，承力索滑輪有長短之分）
（7）節點7：也和道岔定位相似，下錨向兩個方向去。（也是一支全補，一支半補，承力索滑輪有長短之分）
（8）節點8：股道間電分段，股道間電氣分開。（無站臺，股道間要求電氣分開）
（9）節點9：站臺上方安全分段，股道電氣不分開。（有站臺的，股道之間不要求電氣分開）
（10）節點10：一支為工作支，一支為非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用雙股鐵線用夾環拉起。
（11）節點11：非工作支抬高，接觸線從下部固定繩下方通過，用雙股鐵線用夾環拉起。
（12）節點12：非工作支抬高，接觸線從下部固定繩上方通過，用雙股鐵線用夾環拉起。
（13）節點13：中間站臺電分段，站臺上方安全分段，股道間電氣分開。（有站臺要求電氣分開的股道之間）
（14）節點14：站場防串中心錨結，下部同節點5。
（15）節點15：中錨繩穿過軟橫跨的形式。