2011年6月30日下午3時(shí)開(kāi)通的京滬高鐵剛剛迎來(lái)了滿月。日前，京滬高鐵的上座率如何呢？
記者采訪發(fā)現(xiàn)，相較開(kāi)通初期座票售罄現(xiàn)象，現(xiàn)在則每趟都有大量余票，二等座、一等座都出現(xiàn)超過(guò)70%的剩票，商務(wù)座則基本都是空凳子。
京滬高鐵開(kāi)通初期，售票方面曾一度表現(xiàn)為上午滿下午空，甚至出現(xiàn)了上午票整點(diǎn)售罄的現(xiàn)象，即12點(diǎn)前從上海整點(diǎn)出發(fā)車次車票熱銷，午后出發(fā)列車較空。這其中，二等座票最受市民歡迎。
然而，前日當(dāng)記者再次登錄客服網(wǎng)查詢余票情況時(shí)，已很難發(fā)現(xiàn)二等座票售罄的場(chǎng)景，唯一幾趟出現(xiàn)余票的高鐵，也是杭州開(kāi)往北京南的字頭。
記者查詢8月2日數(shù)據(jù)顯示，一度熱門的G12次、G2次、G14次和G16次列車，二等座分別還剩余414張、372張、630張、624張。而下午從1點(diǎn)到4點(diǎn)區(qū)間段的二等座余票均在600張以上。
此外，備受關(guān)注的天價(jià)商務(wù)座，記者曾經(jīng)體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)基本是在;運(yùn)凳子，而昨日記者又發(fā)現(xiàn)，每趟列車的商務(wù)座余票幾乎都在25張以上，一等座票也徘徊在150張上下。