人民網北京2011年1月4日十一五期間,中國鐵路緊緊抓住黃金機遇期,加快實施《中長期鐵路網規劃》,優質高效推進大規模鐵路建設。目前,大規模鐵路建設已經形成高潮,逐步進入收獲期。2010年,鐵路完成基建投資7091億元,一批重點項目建成投產,舉世矚目的京滬高鐵全線鋪通,投產新線4986公里,全國鐵路營業里程達到9.1萬公里。
十一五期間,全國鐵路基本建設投資完成1.98萬億元,是十五投資的6.3倍;新線投產1.47萬公里,是十五的2倍;復線投產1.12萬公里、電氣化投產2.13萬公里,分別為十五的3.1倍和3.9倍。全路復線率、電氣化率分別達到41%、46%。
在應對國際金融危機中,中央把鐵路建設作為擴內需、保增長的重點,進一步加大投資力度,擴大建設規模,掀起了鐵路建設新高潮。鐵道部與31個省區市簽訂多輪鐵路建設合作協議,形成了集全社會之力建設鐵路的局面。堅持質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新六位一體,提高建設管理水平,正規流程了工程建設的順利推進。
高速鐵路建設取得突出成就。時速350公里的北京~天津、武漢~廣州、鄭州~西安、上海~南京、上海~杭州高鐵,時速250公里的石家莊~太原、濟南~青島、合肥~南京、合肥~武漢、寧波~臺州~溫州、溫州~福州、福州~廈門、南昌~九江、廣州~珠海、長春~吉林、成都~都江堰、海南東環等高鐵相繼開通運營,投入運營的新建高鐵達到5149公里。北京~上海、哈爾濱~大連、北京~石家莊、石家莊~武漢、石家莊~濟南、杭州~長沙、長沙~昆明、成都~貴陽、貴陽~廣州、天津~秦皇島、大同~西安、西安~成都、合肥~福州、廈門~深圳、吉林~琿春等高鐵正在加快建設,在建高鐵1.7萬公里。
區際干線建設取得重大進展。青藏鐵路格爾木~拉薩段、太原~中衛(銀川)、臨策鐵路臨河~額濟納段、重慶~懷化、永州~茂名、銅陵~九江、宜昌~萬州、包頭~西安等區際干線建成投產,蘭州~烏魯木齊、昆明~南寧、南寧~廣州、蘭州~重慶、張家口~唐山、山西中南部鐵路等項目進展順利,在建里程1.4萬公里。完成大同~太原、武漢~九江、武漢~安康、宣城~喬司、寶雞~蘭州、蘭州~武威、蘭州~西寧等復線建設和北京~上海、北京~向塘、天津~沈陽、青島~濟南、杭州~株洲、大同~包頭、包頭~惠農等鐵路電氣化改造。一批增建二線和電氣化改造項目正在加快實施。
鐵路新客站和綜合配套設施建設有序推進。北京南、天津、上海虹橋、廣州南、武漢等295座新型客站建成投入使用,正在建設的新客站235座。西安、青島、成都等9個集裝箱中心站和北京、上海、武漢、廣州動車組維修基地建成投入使用,其他配套工程進展順利。

